SILNIKI STEROWANE
Silnik zanurzeniowy w aluminiowej, wodoszczelnej obudowie. Wyposażony w wał steru, rurę oraz dźwignię sterującą. Do montażu przez kadłub.
- Napęd elektryczny synchroniczny, bezszczotkowy (BLDC). Pracuje pod wodą.
- Silnik jest całkowicie bezobsługowy i ma zainstalowane ciężkie łożysko oporowe
- Standardowy wał f 25mm (2 POD, 4 POD, 7 POD) lub f 30mm (10 POD, 15 POD, 20 POD), stożkowy 1:10 , co daje możliwość wykorzystania standardowych śrub.
parametry silników
| Silnik | Napięcie | kWatt* | min / RPM | Moment obrotowy | Chłodzenie |
| 2 POD | 24 | 1,8 | 1100 | 12,5 Nm | powietrzem |
| 4 POD | 48 | 4,3 | 1200 | 30 Nm | powietrzem |
| 7 POD | 48 | 7,1 | 1050 | 46 Nm | powietrzem |
| 10 POD | 48 | 10 | 1300 | 72 Nm | cieczą |
| 15 POD | 72 | 15 | 1600 | 75 Nm | cieczą |
| 20 POD | 96 | 20 | 1900 | 80 Nm | cieczą |
*kWatt mierzone na wale
KOMPLETNY SYSTEM ZAWIERA NASTĘPUJĄCE ELEMENTY:
- Silnik zanurzeniowy
- Dopasowany sterownik silnika
- Kompleksowy wyświetlacz z monitorem akumulatora
- W przypadku silników z chłodzeniem wodą (10 kW i powyżej): wbudowany układ chłodzenia dla sterownika z szybkozłączem
- Kluczyk zapłonowy na tablicy rozdzielczej
- Drążek sterowy (montowany z boku lub na górze)
- Przewód sterowania ze sterownika do silnika (standardowa długość: 2 m) z wtyczką, której nie można pomylić
- Przewody łączeniowe pomiędzy sterownikiem a pozycją sterowania (standardowa długość: 5m) z wtyczkami, których nie można pomylić
- Przełącznik główny
- Bezpiecznik główny
- Instrukcja instalacji i obsługi
Uwaga! Śrubę napędową należy zamawiać oddzielnie.
