SILNIKI TYPU POD
Silnik zanurzeniowy w aluminiowej, wodoszczelnej obudowie. Wyposażony w wał steru, rurę oraz dźwignię sterującą. Do montażu przez kadłub.
- Napęd elektryczny synchroniczny, bezszczotkowy (BLDC). Pracuje pod wodą.
- Silnik jest całkowicie bezobsługowy i ma zainstalowane ciężkie łożysko oporowe
- Standardowy wał f 25mm ( 4 POD, 7 POD) lub f 30mm (10 POD, 15 POD), stożkowy 1:10 , co daje możliwość wykorzystania standardowych śrub.
parametry silników
| Silnik | Napięcie | kWatt* | RPM | Chłodzenie kontrolera | Chłodzenie silnika |
| 4 POD | 48 | 4,3 | 1350 | powietrzem | wodą |
| 7 POD | 48 | 7,5 | 1350 | powietrzem | wodą |
| 10 POD | 48 | 10,9 | 1470 | powietrzem | wodą |
| 15 POD | 72 | 16,6 | 2240 | powietrzem | wodą |
*kWatt mierzone na wale. To są wartości reprezentatywne. Wartości te mogą się różnić w zależności od silnika.
KOMPLETNY SYSTEM ZAWIERA NASTĘPUJĄCE ELEMENTY:
- Silnik zanurzeniowy
- Dopasowany sterownik silnika
- Kompleksowy wyświetlacz z monitorem akumulatora
- Kluczyk zapłonowy na tablicy rozdzielczej
- Manetka (montowana z boku lub na górze)
- Przewód sterowania ze sterownika do silnika (standardowa długość: 2 m) z wtyczką, której nie można pomylić
- Przewody łączeniowe pomiędzy sterownikiem a pozycją sterowania (standardowa długość: 5m) z wtyczkami, których nie można pomylić
- Przełącznik główny
- Bezpiecznik główny
- Instrukcja instalacji i obsługi
Uwaga! Śrubę napędową należy zamawiać oddzielnie. >87% wydajności
