SILNIK TYPU PODH HIGH TORQUE
Te silniki zostały zaprojektowane do użytku, w którym niezbędny jest bardzo wysoki moment obrotowy.
- Napęd elektryczny synchroniczny, bezszczotkowy (BLDC). Pracuje pod wodą.
- Silnik jest całkowicie bezobsługowy i ma zainstalowane ciężkie łożysko oporowe
- Zamontowano standardowy wał f 30mm, stożek 1:10 – dzięki czemu możliwe jest korzystanie z większości śrub
parametry silnika
| Silnik | Napięcie | kWatt* | RPM | Chłodzenie kontrolera | Chłodzenie silnika |
| 13 POD | 48 | 10,0 | 760 | powietrze | woda |
| 18 POD | 72 | 15,1 | 1140 | powietrze | woda |
| 23 POD | 96 | 20,0 | 1520 | powietrze | woda |
*kWatt mierzone na wale. To są wartości reprezentatywne. Wartości te mogą się różnić w zależności od silnika.
Kompletny system zawiera następujące elementy:
- Silnik zanurzeniowy
- Dopasowany sterownik silnika z chłodzeniem wodnym
- Kompleksowy wyświetlacz z monitorem akumulatora
- Kluczyk zapłonowy na tablicy rozdzielczej
- Manetka (montowana z boku lub na górze)
- Przewód sterowania ze sterownika do silnika (standardowa długość: 2 m) z wtyczką, której nie można pomylić
- Przewody łączeniowe pomiędzy sterownikiem a pozycją sterowania (standardowa długość: 5m) z wtyczkami, których nie można pomylić
- Przełącznik główny
- Bezpiecznik główny
- Instrukcja instalacji i obsługi
Uwaga! Śrubę napędową należy zamawiać oddzielnie.
>90% Efektywność
