SILNIK TYPU POD-H HIGH TORQUE
Te silniki zostały zaprojektowane do użytku, w którym niezbędny jest bardzo wysoki moment obrotowy.
- Napęd elektryczny synchroniczny, bezszczotkowy (BLDC). Pracuje pod wodą.
- Silnik jest całkowicie bezobsługowy i ma zainstalowane ciężkie łożysko oporowe
- Zamontowano standardowy wał f 30mm, stożek 1:10 – dzięki czemu możliwe jest korzystanie z większości śrub
parametry silnika
| Silnik | Napięcie | kWatt* | min / RPM | Moment obrotowy | Chłodzenie |
| 40 POD-H | 150 | 40 | 2000 | 172 | cieczą |
*kWatt mierzone na wale
Kompletny system zawiera następujące elementy:
- Silnik zanurzeniowy
- Dopasowany sterownik silnika
- Kompleksowy wyświetlacz z monitorem akumulatora
- W przypadku silników z chłodzeniem wodą (10 kW i powyżej): wbudowany układ chłodzenia
dla sterownika z szybkozłączem - Kluczyk zapłonowy na tablicy rozdzielczej
- Drążek sterowy (montowany z boku lub na górze)
- Przewód sterowania ze sterownika do silnika (standardowa długość: 2 m) z wtyczką, której nie można pomylić
- Przewody łączeniowe pomiędzy sterownikiem a pozycją sterowania (standardowa długość: 5m) z wtyczkami, których nie można pomylić
- Przełącznik główny
- Bezpiecznik główny
- Instrukcja instalacji i obsługi
Uwaga! Śrubę napędową należy zamawiać oddzielnie.
