SILNIKI WEWNĘTRZNE
Ultranowoczesne silniki elektryczne do montażu na wale śruby napędowej. Pasują do każdego łoża silnika oraz wału śruby napędowej. Z zakończeniami wału po obu stronach silnika, ułatwiającymi szeregową konfigurację hybrydową.
- Napęd elektryczny synchroniczny, bezszczotkowy (BLDC).
- Silnik jest całkowicie bezobsługowy i ma zainstalowane ciężkie łożysko oporowe
- Standardowy wał f 25mm (4 WG, 7 WG) lub f 30mm(10 WG, 15 WG, 20 WG), sprawia, że w bardzo łatwy sposób silniki można łączyć hybrydowo.
parametry silników
| Silnik | Napięcie | kWatt* | min / RPM | Chłodzenie kontrolera | Chłodzenie silnika |
| 4 WG | 48 | 4,3 | 1100 | powietrzem | wodą |
| 7 WG | 48 | 7,1 | 1200 | powietrzem | wodą |
| 10 WG | 48 | 10 | 1290 | powietrzem | wodą |
| 15 WG | 72 | 15 | 1940 | powietrzem | wodą |
| 20 WG | 96 | 21,3 | 2610 | powietrzem | wodą |
*kWatt mierzone na wale. To są wartości reprezentatywne. Wartości te mogą się różnić w zależności od silnika.
KOMPLETNY SYSTEM ZAWIERA NASTĘPUJĄCE ELEMENTY:
- Silnik wewnętrzny (IP67)
- Dopasowany sterownik silnika
- Kompleksowy wyświetlacz z monitorem akumulatora
- Kluczyk zapłonowy na tablicy rozdzielczej
- Zintegrowane chłodzenie wodą ze złączami Quick-Click
- Manetka (montowana z boku lub na górze)
- Przewód sterowania ze sterownika do silnika (standardowa długość: 2 m) z wtyczką, której nie można pomylić
- Przewody łączeniowe pomiędzy sterownikiem a pozycją sterowania (standardowa długość: 5m) z wtyczkami, których nie można pomylić
- Przełącznik główny
- Bezpiecznik główny
- Instrukcja instalacji i obsługi
Uwaga! Śrubę napędową należy zamawiać oddzielnie.
